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法国前总统萨科齐入狱服刑

领航中国式现代化

20251111

以西安咸阳机•ᴗ•场为例,/****/扩建后拥有4座航站楼,航站楼面积高居国内前5。但西安咸阳机场去年旅客吞吐量排在全国第11位,西安去年GDP仅排在全国第•ᴗ•21位。

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兰州和乌鲁木齐之前都只有一条跑道,ʕ·͡ˑ·ཻʔ因起降架次多,乌鲁木齐一直是国内最繁忙的单跑道机场之一。˙ϖ˙扩建后可以极大缓解这几座机场的现有压ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈力。
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阿拉木图人口近200万人,民航吞吐量规模在1000万人次;乌鲁木齐人口超过400万人,民航吞吐量规模在2700万งง คค人次。“新疆人均乘机次数更多,但乌鲁木齐国际旅客吞吐量ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈不到阿拉木图的十分之一,国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认/****/为,换个角度,差距就是上升的空间。
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体量不及西安的兰州,也拿出大ʕ·͡ˑ·ཻʔ手笔。T3航站楼面积40万平方米,综合交通中心27万平方米,是甘肃民航˙ϖ˙发展史''''''上规模最大的工程。
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适度超前也有面向未来的考量。李瀚明表示,最°꒰'ꀾ'꒱°近几年,国内长途旅行取代了一部分出国游的需求。西北是国内长途旅行的主要目的地之一,新疆、青甘大环线等热度居高不下。西北遥远,高铁也不发达,更依赖民航˙ϖ˙运输。此外,εïз西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要。
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去年,民航局、国家发改委联合发文《关于推进国际航空枢纽建设的指导意见》,画ʕ•̫͡•ོʔ出国际航空枢纽ʚ ɞ的蓝图,提出“3+7+N”国际航空枢纽功能体系ฅ ฅ。
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